qualidade Rodas de alumínio forjado & Série de poleas de cinto fábrica

O polimento de rodas é uma arte precisa de tratamento de superfície metálica. Ele pode despertar a alma adormecida do metal e fazer com que as rodas de liga de alumínio exibam seu temperamento nobre inerente.A superfície profissionalmente polida da roda assume um brilho fluente como metal líquido, criando um efeito de sombra hipnotizante sob a luz do sol. DM631-21x10 Tesla Model S 19x9 抛光 Mercedes Benz Classe V

A China tornou-se o centro mundial de fabricação de rodas de alumínio automotivas. Atualmente, o principal mercado de exportação é o mercado de varejo. No entanto, nos últimos anos, muitos fabricantes estrangeiros de equipamentos originais começaram a comprar diretamente rodas de alumínio automotivas da China. As razões são as seguintes:Na estrutura de custos das rodas de alumínio automotivas domésticas, as matérias-primas representam aproximadamente 55% a 60% do custo total, enquanto os custos de mão de obra representam 4% a 5%. Na estrutura de custos de produtos semelhantes produzidos por países desenvolvidos no exterior, os custos de matérias-primas representam cerca de 50%, e os custos de mão de obra representam aproximadamente 15% a 20%. A diferença significativa nos custos de mão de obra é uma parte importante da vantagem competitiva da indústria de rodas de alumínio automotivas doméstica. Para controlar os custos, as gigantes automotivas internacionais começaram a recorrer à China para comprar rodas de alumínio automotivas com vantagens de preço ou para estabelecer joint ventures. Os fabricantes japoneses todos têm fábricas em joint venture na China.Outra grande vantagem da China são seus abundantes recursos a montante e um grande número de produtores de alumina, com forte concorrência nos preços da alumina. Depois que os produtores privados de alumina romperam o monopólio da Chinalco, eles prosperaram em todos os lugares. Para a indústria de rodas de alumínio, os custos de matérias-primas são os mais cruciais, e os fabricantes chineses têm uma vantagem nesse aspecto.Em terceiro lugar, desde 2004, a indústria automotiva da China testemunhou um crescimento extremamente rápido. Em 2009, apesar da crise financeira global e da redução das vendas de automóveis em vários países, a produção e as vendas anuais de automóveis da China ultrapassaram 13 milhões de unidades, tornando-a a principal produtora e vendedora do mundo. Em 2010, a indústria automotiva da China se desenvolveu ainda mais rapidamente. O volume de produção e vendas nos primeiros três trimestres já havia ultrapassado 13 milhões de unidades, aproximando-se do nível de todo o ano de 2009. Especialistas preveem que o volume de produção e vendas de automóveis na China em 2010 se aproximará do pico histórico de 17 milhões de unidades. O rápido desenvolvimento da indústria automotiva impulsionou naturalmente o crescimento da indústria de rodas de alumínio, formando um modelo de sobrevivência inseparável "唇寒齿亡".Nota: A frase "唇寒齿亡" é um idioma chinês que significa literalmente "quando os lábios estão frios, os dentes sentem o frio", que é usado para descrever uma situação em que duas coisas estão intimamente relacionadas e o declínio de uma afeta a outra. No entanto, este idioma não tem um equivalente direto em português, por isso é traduzido como "inseparável" para transmitir o significado da estreita relação entre as duas indústrias.Distribuição Regional da Indústria de Rodas de Alumínio da China:Atualmente, existem mais de 160 empresas de rodas de alumínio na China, distribuídas principalmente em Shandong, Hebei, Jiangsu, Zhejiang, Yunnan, Jilin, Henan, Guangdong e outros lugares.A crescente indústria automotiva impulsionou inúmeras cidades e empresas a lançar projetos de rodas de alumínio. Em cidades como Baotou, Chongqing, Xining, Luoyang, Fushun, Zunhua, Guangyuan, Yuncheng, Kangping, Tongliao, Baise, Shenyang, Jiamusi, Pei County, Baiyin, Xuzhou e Wenchuan, existem projetos de rodas de alumínio de nível milionário em preparação ou em construção.

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